点漂是基础但实用的技巧，通过小漂接大漂的方式可以在加速下坡时快速集满氮气，关键在于小漂后需及时拉回车头再衔接大漂，熟练后能显著提升赛道初期优势。卡位技巧则适用于对抗场景，当与对手并行漂移时，通过甩尾漂移或延迟漂移用车尾卡住对方位置，尤其在狭窄赛道中效果显著。
CWW喷和WCW喷是氮气管理的进阶技巧。CWW喷在漂移后先使用氮气再衔接双喷，适合已有氮气储备时使用，能实现290+的速度爆发；WCW喷则在双喷间隙插入氮气，适用于漂移集满氮气的情况，虽然瞬间速度略低（270+），但持续时间更长。扫漂则是通过类似扫地的小幅度连续漂移积累氮气，需注意每次小漂后均匀拉回车头，适合在加速状态下稳定提升集气效率。这些技巧对赛道中后期的提速至关重要。
漂移调整类技巧如切漂和断位双喷能应对突发状况。切漂通过反向键中断漂移轨迹快速复位车身，操作时需控制漂移键时长以避免减速过度，建议在车头摆正时执行；断位双喷则通过断位拉正车头衔接双喷，适合直道集气或低速提速场景，其集气效率高于普通切漂。
高阶技巧如侧身漂移和停滞漂移适合复杂赛道。侧身漂移通过漂移键配合快速双击方向键实现急弯调整，而停滞漂移结合刹车键可修正过度漂移的路线偏差。撞墙点喷是补救技巧，利用墙体碰撞后的反弹触发小喷，能最大限度减少失误损失。
